W gamie jednostek napędowych dostępnych w modelu Mondeo pojawiły się dwa nowe silniki: 2-litrowy benzynowy EcoBoost oraz 2-litrowy TDCi.
 |
 |
 |
 |
Nowy, w pełni aluminiowy silnik 2.0 EcoBoost rozwija 203 KM mocy oraz 300 Nm maksymalnego momentu obrotowego, co pozwala na osiągnięcie „setki” ze startu zatrzymanego w czasie 7,9 sekundy. Co ważne, średnie zużycie paliwa spadło aż o 19 procent w porównaniu ze stosowaną dotychczas jednostką o pojemności skokowej 2,3-litra. Tym samym, Mondeo 2.0 EcoBoost spala średnio 7,7 litra/100 km i wydziela 179 g CO2 na kilometr.
Nowy silnik Diesla 2.0 TDCi o mocy 163 KM jest jeszcze oszczędniejszy. Średnio na 100 kilometrów potrzebuje bowiem tylko 5,3 litra oleju napędowego. Emisja CO2 wynosi w tym przypadku 139 g/km.
Ford Mondeo oferowany jest teraz z dwusprzęgłową przekładnią automatyczną PowerShift, która jest standardem w przypadku wersji z silnikiem 2.0 EcoBoost, podczas gdy w połączeniu z nowym dieslem wymaga dopłaty.
źródło: Moto Target
