Fiat Bravo otrzyma udoskonalony silnik, który będzie emitował mniej spalin. Nowa jednostka 2.0 MultiJet będzie rozwijać moc 167 KM.
Nowy silnik zastąpi dotychczasowy 1.9-litrowy. Korzyści jakie zyska Bravo dzięki tej zamianie to 360 Nm maksymalnego momentu obrotowego i wspomniane 167 KM, a także emisja dwutlenku węgla na poziomie 139 g/km. Ponadto Bravo ma spalić zaledwie 5.3 litra/ 100 km w cyklu mieszanym.
W filtrze cząstek stałych (DPF) zastosowano nowy olej, który wyprzedza pod względem rezultatów normę „Euro 5” (a ta ma wejść w życie do 2009 roku i zaostrzyć poziom emisji tlenku azotu w pojazdach z silnikiem Diesla do 180 mg/km).
W porównaniu z 1,9 MultiJet, zwiększenie pojemności osiągnięto poprzez rozwiercenie cylindra, a dzięki zmniejszeniu kompresji udało się osiągnąć znaczne obniżenie poziomu emisji szkodliwych spalin.
źródło: New Car Net / Moto Target
