Dane techniczne – Peugeot 307
Peugeot 307 CC 2,0 HDi – Dane techniczne
DANE TECHNICZNE silnik / pojemność diesel / 1997 cm³ rodzaj nadwozia C/Ca/2 liczba cylindrów 4RP średnica cylindra / skok tłoka 85,0 / 88,0 mm stopień sprężania 17,6 układ rozrządu DOHQ4 liczba zaworów na cylinder DOHQ4 rodzaj zasilania
Peugeot 307 CC 2,0 (177) – Dane techniczne
DANE TECHNICZNE silnik / pojemność benzyna / 1997 cm³ rodzaj nadwozia C/Ca/2 liczba cylindrów 4RP średnica cylindra / skok tłoka 85,0 / 88,0 mm stopień sprężania 11 układ rozrządu DOHC liczba zaworów na cylinder 4 rodzaj zasilania
Peugeot 307 CC 2,0 (140) – Dane techniczne
DANE TECHNICZNE silnik / pojemność benzyna / 1997 cm³ rodzaj nadwozia C/Ca/2 liczba cylindrów 4RP średnica cylindra / skok tłoka 85,0 / 88,0 mm stopień sprężania 10,8 układ rozrządu DOHC liczba zaworów na cylinder 4 rodzaj zasilania
Peugeot 307 CC 1,6 – Dane techniczne
DANE TECHNICZNE silnik / pojemność benzyna / 1587 cm³ rodzaj nadwozia C/Ca/2 liczba cylindrów 4RP średnica cylindra / skok tłoka , 78,5 / 82,0 mm stopień sprężania 11 układ rozrządu DOHC liczba zaworów na cylinder 4 rodzaj
Peugeot 307 2,0 HDi – Dane techniczne
DANE TECHNICZNE silnik / pojemność diesel / 1997 cm³ rodzaj nadwozia HTB/3/5 liczba cylindrów 4RP średnica cylindra / skok tłoka 85,0 / 88,0 mm stopień sprężania 17,6 układ rozrządu DOHC liczba zaworów na cylinder 4 rodzaj zasilania
Peugeot 307 2,0 HDi Break SW – Dane techniczne
DANE TECHNICZNE silnik / pojemność diesel / 1997 cm³ rodzaj nadwozia SW/5 liczba cylindrów 4RP średnica cylindra / skok tłoka 85,0 / 88,0 mm stopień sprężania 17,6 układ rozrządu DOHC liczba zaworów na cylinder 4 rodzaj zasilania
Peugeot 307 2,0 HDi (ver2) – Dane techniczne
DANE TECHNICZNE silnik / pojemność diesel / 1997 cm³ rodzaj nadwozia HTB/5 liczba cylindrów 4RP średnica cylindra / skok tłoka 85,0 / 88,0 mm stopień sprężania 17,6 układ rozrządu SOHC liczba zaworów na cylinder 2 rodzaj zasilania
Peugeot 307 2,0 – Dane techniczne
DANE TECHNICZNE silnik / pojemność benzyna / 1997 cm³ rodzaj nadwozia HTB/3/5 liczba cylindrów 4RP średnica cylindra / skok tłoka 85,0 / 88,0 mm stopień sprężania 10,8 układ rozrządu DOHC liczba zaworów na cylinder 4 rodzaj zasilania
Peugeot 307 2,0 Break SW – Dane techniczne
DANE TECHNICZNE silnik / pojemność benzyna / 1997 cm³ rodzaj nadwozia SW/5 liczba cylindrów 4RP średnica cylindra / skok tłoka 85,0 / 88,0 mm stopień sprężania 10,8 układ rozrządu DOHC liczba zaworów na cylinder 4 rodzaj zasilania
Peugeot 307 2,0 (ver3) – Dane techniczne
DANE TECHNICZNE silnik / pojemność benzyna / 1997 cm³ rodzaj nadwozia HTB/5 liczba cylindrów 4RP średnica cylindra / skok tłoka 85,0 / 88,0 mm stopień sprężania 10,8 układ rozrządu DOHC liczba zaworów na cylinder 4 rodzaj zasilania
Peugeot 307 2,0 (ver2) – Dane techniczne
DANE TECHNICZNE silnik / pojemność benzyna / 1997 cm³ rodzaj nadwozia HTB/3/5 liczba cylindrów 4RP średnica cylindra / skok tłoka 85,0 / 88,0 mm stopień sprężania 11 układ rozrządu DOHC liczba zaworów na cylinder 4 rodzaj zasilania
Peugeot 307 1,6 HDi – Dane techniczne
DANE TECHNICZNE silnik / pojemność diesel / 1560 cm³ rodzaj nadwozia HTB/3/5 liczba cylindrów 4RP średnica cylindra / skok tłoka 75,0 / 88,3 mm stopień sprężania 17,6 układ rozrządu DOHQ4 liczba zaworów na cylinder DOHQ4 rodzaj zasilania
Peugeot 307 1,6 HDi Break – Dane techniczne
DANE TECHNICZNE silnik / pojemność diesel / 1560 cm³ rodzaj nadwozia SW/5 liczba cylindrów 4RP średnica cylindra / skok tłoka 75,0 / 88,3 mm stopień sprężania 17,6 układ rozrządu DOHC liczba zaworów na cylinder 4 rodzaj zasilania
Peugeot 307 1,6 HDi Break SW – Dane techniczne
DANE TECHNICZNE silnik / pojemność diesel / 1560 cm³ rodzaj nadwozia SW/5 liczba cylindrów 4RP średnica cylindra / skok tłoka 75,0 / 88,3 mm stopień sprężania 17,6 układ rozrządu DOHC liczba zaworów na cylinder 4 rodzaj zasilania
Peugeot 307 1,6 HDi (ver2) – Dane techniczne
DANE TECHNICZNE silnik / pojemność diesel / 1560 cm³ rodzaj nadwozia HTB/3/5 liczba cylindrów 4RP średnica cylindra / skok tłoka 75,0 / 88,3 mm stopień sprężania 17,6 układ rozrządu DOHC liczba zaworów na cylinder 4 rodzaj zasilania
O nas
Testy, aktualności, relacje i rzetelna zabawa motoryzacją. Portal tworzony przez pasjonatów dla pasjonatów, choć oczywiście nie tylko. Niezrozumiałe czasem pomysły, kreatywność, odrobina technicznych umiejętności oraz rzeczowe ujęcie problemu. Taka jest AUTOWIZJA czyli świeże spojrzenie na świat motoryzacji.