Dane techniczne – Mazda Tribute
Mazda Tribute 3,0 (ver2) – Dane techniczne
DANE TECHNICZNE silnik / pojemność benzyna / 2967 cm³ rodzaj nadwozia SW/5 liczba cylindrów V6P średnica cylindra / skok tłoka 90,0 / 77,4 mm stopień sprężania 9,5 układ rozrządu DOHC liczba zaworów na cylinder 4 rodzaj zasilania
Mazda Tribute 2WD 3,0 – Dane techniczne
DANE TECHNICZNE silnik / pojemność benzyna / 2967 cm³ rodzaj nadwozia SW/5 liczba cylindrów V6P średnica cylindra / skok tłoka 90,0 / 77,4 mm stopień sprężania 9,5 układ rozrządu DOHC liczba zaworów na cylinder 4 rodzaj zasilania
Mazda Tribute 2WD 2,3 – Dane techniczne
DANE TECHNICZNE silnik / pojemność benzyna / 2295 cm³ rodzaj nadwozia SW/5 liczba cylindrów 4RP średnica cylindra / skok tłoka 89,6 / 91,0 mm stopień sprężania 9,7 układ rozrządu DOHC liczba zaworów na cylinder 4 rodzaj zasilania
Mazda Tribute 2,3 (ver3) – Dane techniczne
DANE TECHNICZNE silnik / pojemność benzyna / 2295 cm³ rodzaj nadwozia SW/5 liczba cylindrów 4RP średnica cylindra / skok tłoka 89,6 / 91,0 mm stopień sprężania 9,7 układ rozrządu DOHC liczba zaworów na cylinder 4 rodzaj zasilania
Mazda Tribute 2,3 (ver2) – Dane techniczne
DANE TECHNICZNE silnik / pojemność benzyna / 2295 cm³ rodzaj nadwozia SW/5 liczba cylindrów 4RP średnica cylindra / skok tłoka 89,6 / 91,0 mm stopień sprężania 9,7 układ rozrządu DOHC liczba zaworów na cylinder 4 rodzaj zasilania
Mazda Tribute 3,0 – Dane techniczne
DANE TECHNICZNE silnik / pojemność benzyna / 2967 cm³ rodzaj nadwozia SW/5 liczba cylindrów V6P średnica cylindra / skok tłoka 90,0 / 77,4 mm stopień sprężania 10 układ rozrządu DOHC liczba zaworów na cylinder 4 rodzaj zasilania
Mazda Tribute 2,3 – Dane techniczne
DANE TECHNICZNE silnik / pojemność benzyna / 2295 cm³ rodzaj nadwozia SW/5 liczba cylindrów 4RP średnica cylindra / skok tłoka 89,6 / 91,0 mm stopień sprężania 9,7 układ rozrządu DOHC liczba zaworów na cylinder 4 rodzaj zasilania
O nas
Testy, aktualności, relacje i rzetelna zabawa motoryzacją. Portal tworzony przez pasjonatów dla pasjonatów, choć oczywiście nie tylko. Niezrozumiałe czasem pomysły, kreatywność, odrobina technicznych umiejętności oraz rzeczowe ujęcie problemu. Taka jest AUTOWIZJA czyli świeże spojrzenie na świat motoryzacji.