BMW serii 3 FL (2015) – przykrywka

Czy modernizacja obecnego BMW serii 3 jest konieczna? Rozsądnie podchodząc do sprawy należałoby raczej powiedzieć, iż limuzyna z Monachium wciąż utrzymuje przekonującą świeżość, a stopniem zaawansowania technologicznego wcale nie ustępuje mocnej konkurencji. Niemieccy inżynierowie doszli najwyraźniej do podobnych wniosków (przynajmniej jeżeli chodzi o armię różnorakich systemów), ale zdecydowali się przeprowadzić symboliczny wręcz facelifting – w końcu od premiery obecnej serii 3 minęły już… o rany, cztery lata. Kosmetyczne zmiany przednich i tylnych świateł zapewne niewiele osób w ogóle dostrzeże, ale nie o stylistykę nadwozia tutaj chodziło. BMW uzupełniło przede wszystkim ofertę najmniejszej limuzyny z Monachium o nowe lakiery nadwozia, wzory obręczy, pakiety wykończenia wnętrza i dwie jednostki napędowe: 326-konny silnik benzynowy, który w połączeniu z 8-biegową skrzynią Steptronic zastąpi dotychczasową wersję 335i (teraz będzie to 340i) oraz podstawowy, 136-konny silnik o pojemności zaledwie 1.5-litra i o… trzech cylindrach. Lifting to dużo powiedziane – powyższa modernizacja jest raczej przykrywką dla bycia na czasie…

Patryk Rudnicki