Naturalnym jest, że po zaprezentowaniu najnowszej generacji Passata, producent postanowił pokazać światu jego uterenowioną odmianę Alltrack. To dopiero drugi raz kiedy Volkswagen postanowił ubrać Passata w bardziej roboczy garnitur. Ósma generacja, podobnie jak jej poprzednik, będzie się odznaczać plastikowymi wstawkami zmniejszającymi prawdopodobieństwo porysowania nadwozia. Ponadto nawozie zostało podniesione o 27,5 mm w porównaniu ze zwykła wersją. Seryjnie każdy Alltrack będzie miał napęd na cztery koła (elektronicznie dołączany tył), co wraz ze zwiększonym prześwitem dobrze się zapowiada. Pod maską może znajdować się jeden z pięciu silników: dwie benzyny o mocy 150 lub 220 KM oraz trzy diesle: 150, 190 i 240 KM. Dodatkowo Passat Alltrack będzie wyposażony w tryb jazdy Offroad, który pomaga kierowcy w terenie. Inaczej zachowuje się ABS, uaktywnia się asystent zjazdu z wzniesienia oraz łatwiej jest nam ruszyć pod strome zbocze.
