Polski cennik odświeżonego Peugeota 508

Nieskrępowana elegancja znad Sekwany doczekała się premiery na polskim rynku; premiery w postaci wiele obiecujących kartek papieru. Francuski Peugeot opublikował bowiem cennik odświeżonego niedawno modelu 508 i oferowana w czterech wersjach wyposażenia limuzyna (Access, Active, Allure i GT) kosztuje minimum 81 000 zł. Za wspomniane pieniądze (biorąc oczywiście pod uwagę konfiguracyjne możliwości flagowego skądinąd Peugeota) otrzymamy stosunkowo niewiele (m.in. ESP i ASR, LED-owe światła do jazdy dziennej, cztery elektryczne szyby, centralny zamek, podłokietnik z przodu, manualną klimatyzację czy też 1.6-litrowy silnik VTi o mocy 120 KM), jednak dokładając „skromne” 15 200 zł będziemy już mogli sobie pozwolić na 165-konny wariant 1.6 e-THP i bogatszą odmianę Active. Najtańszy diesel (1.6 e-HDi 115 KM) to z kolei wydatek minimum 99 700 zł (wspomniana wersja Active), jednak czy tym pojedziemy względnie dynamicznie? Dla zwolenników lepszego „odejścia” przewidziano 140-konny wariant 2.0 HDi (minimum 104 400 zł w wersji Active), 160-konne 2.0 HDi kosztujące co najmniej 107 400 lub 113 400 zł (z 6-biegową, automatyczną przekładnią) bądź też flagowe 2.0 BlueHDi produkujące wyłącznie z „automatem” 180 KM i dostępne wyłącznie w najbogatszej wersji GT (minimum 143 900 zł). Ceny zdecydowanie bardziej pakownego 508 SW zaczynają się z kolei od równych 100 000 zł (wersja Active z benzynowym silnikiem 1.6 e-THP 165 KM i manualną skrzynią biegów), a kończą na kwocie 148 900 zł (wariant GT z wysokoprężną jednostką BlueHDi o mocy 180 KM) …, pod warunkiem, że nie zechcemy dokupić np. LED-owych reflektorów przednich (dla Active za 4500, zaś dla Allure za 4900 zł), czujników parkowania z przodu i kamery cofania (zarówno dla Active jak i Allure za 3000 zł) tudzież czterostrefowej, automatycznej klimatyzacji (zarówno dla Allure jak i GT za 2000 zł). Jednym słowem – buty, gotówka i do salonu po interesującą Was konfigurację …

Patryk Rudnicki