Mechaniczny ideał?

Mamy kolejny efekt długotrwałego aliansu pomiędzy Nissanem a francuskim Renault – opracowany przez inżynierów ze Starego Kontynentu diesel (mowa o silniku 1.5 dCi generującym 110 KM i nieco większy, bo wynoszący 260 Nm moment obrotowy) trafił właśnie pod maskę kontrowersyjnego, acz cieszącego się dużym sukcesem Nissana Juke. Zapowiedzi japońskich włodarzy brzmią niczym niespełniony sen – wysokoprężne dzieło Francuzów przy niezłej dynamice (11,2 sekundy do 100 km/h), zwiększonym momencie obrotowym i zredukowanej głośności wspomnianej jednostki napędowej, ma bowiem spalać zaledwie 4,2 l/100 km oraz emitować 109 g dwutlenku węgla na jeden kilometr. Mechaniczny ideał? No cóż – to tylko zapowiedzi …