Twardziel – niezależnie jak bardzo potocznie zabrzmiało dane określenie, jest ono chyba najbardziej trafną definicją tytułowego bohatera i wcale nie mówię o rosnących z dnia na dzień muskułach tudzież nieustępliwym charakterze (chociaż jakby się tak dłużej zastanowić, ostatni z wymienionych elementów wcale nie jest obcy prezentowanemu „Amerykaninowi”). Kiedyś (a dokładniej w 1998 oraz 2000 roku) nazwa prototypowego Explorera z jednostką V8 i specjalnego Rangera – dzisiaj zaś wyjątkowa odmiana ciężkiego i budzącego respekt modelu F-150. Poznajcie wielkiego pickupa o historycznie znanej końcówce Tremor …
Ford powraca do swoich korzeni w niemniej ekscytujący, „po amerykańsku” zatopiony w okazałej i do bólu kwadratowej stylistyce, acz spójny i wpadający w oko sposób. Bazujący na dwudrzwiowej wersji z najkrótszym rozstawem osi samochód to jednak nie tylko wielkie koła, robiące wrażenie gabaryty tudzież grill przypominający swoim rozmiarem lodówkę – rzućcie chociażby okiem na reflektory typu HID, elementy pakietu „FX Appearance” (20-calowe koła, kalkomanie i charakterystyczne dla wersji Tremor oznaczenia, a także system multimedialny SYNC z MyFord Touch) czy też wykończone skórą i alcantarą wnętrze. Nasi „bracia” zza Oceanu jak zwykle połączyli przepastny luksus z aparycją „mini ciężarówki”, jednak co by nie mówić – wyszło im to całkiem nieźle …
Drobne zaskoczenie czeka nas pod taflą wielkiej maski, bowiem inżynierowie Forda (wbrew temu co mówi historia) zaaplikowali tytułowemu F-150 silnik V6 Ecoboost – jednostkę, która wedle górnolotnych obietnic ma zapewniać dynamikę V8 przy jednoczesnym spalaniu sześciocylindrowego wariantu. W gruncie rzeczy nie ma na co narzekać – motor dysponuje pojemnością 3.5-litra, generuje zacne 365 KM i niemniej okazałe 567 Nm maksymalnego momentu obrotowego, a do tego można go połączyć z napędem RWD (na tył) lub na cztery koła oraz 6-stopniowym „automatem” …, choć w tym przypadku słowo „można” nie jest do końca adekwatne – V6 Ecoboost występuje bowiem tylko i wyłącznie z wymienioną skrzynią …
Ford F-150 Tremor wejdzie do sprzedaży jeszcze tej jesieni (w Stanach Zjednoczonych oczywiście), pytanie tylko: „Czy delikatna uległość wciąż modnej ekologii w postaci silnika V6 jest rokującym symptomem tudzież szansą na karierę amerykańskiej motoryzacji w Europie?” To daleko idące wnioski, niemniej jednak posiadający elektroniczną blokadę tylnego mostu Ford znalazłby pewnie na Starym Kontynencie grupę swoich zwolenników. Problemem mógłby być tylko jeden wymóg – udowodnić, że jego przyszły właściciel ma …, zasobny portfel …
