Debiut tego samochodu na polskim rynku był, jak sądzę, chwilą długo oczekiwaną – w końcu prężnie rozwijający swoją infrastrukturę motoryzacyjną Koreańczycy postanowili wejść do świata sportowych osiągów i uszczknąć kawałka tortu europejskiej konkurencji o bardziej znanych emblematach. Pomysł ciekawy, moment na jego realizację odpowiedni tylko wykonanie budzące drobne wątpliwości – oto polski cennik KII Cee’d oraz Pro_cee’d w odmianie GT …
Pełen agresywnych elementów hatchback (mowa o np. 18-calowych, aluminiowych felgach, podwójnej końcówce układu wydechowego, zmodyfikowanych „bumperach” czy też specyficznych, LED-owych światłach do jazdy w dzień) wyglądający niczym skuteczna metoda detronizacji popularnego Golfa GTI tudzież czeskiej Skody Octavii RS ma jednak drobny „kłopot” – 204 KM i 265 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Brzmi to oczywiście zacnie i najpewniej gwarantuje omawianej KII całkiem znośną dynamikę, pytanie tylko: „Czy wartą zostawienia u lokalnego dealera blisko 90 000 zł?”
Cee’d GT oferowany jest na polskim rynku w odmianie L (standardowe wyposażenie obejmuje m.in. elektrycznie regulowane, składane i podgrzewane lusterka, tylne czujniki parkowania, automatyczną, dwustrefową klimatyzację, tempomat czy też system monitorujący ciśnienie w oponach) i bogatszej XL (dodatkowo mamy tutaj np. adaptacyjne, ksenonowe reflektory, 4,3-calowy ekran dotykowy oraz czujnik deszczu), jednak mówić o danej KII w kategoriach okazji raczej nie wypada. Wersja uboższa tytułowego hothatcha kosztuje bowiem 86 990 (trzydrzwiowy Pro_cee’d) lub 88 990 zł (pięciodrzwiowy Cee’d GT), natomiast lepiej wyposażony wariant to już kolejno 93 990 oraz 95 990 zł, a to jeszcze nie wszystko. Osoby, które satysfakcjonuje mniej praktyczny Pro_cee’d mogą teraz nabyć specjalną, limitowaną do 500 sztuk wersję Edition 1 uzupełniającą wyposażenie o podświetlane progi z logo GT, wyjątkowe, 18-calowe i aluminiowe obręcze, czarne obudowy lusterek zewnętrznych i welurowe dywaniki z czerwonym obszyciem – problem jednak w tym, że „specjał” od KII kosztuje wyjściowo 103 990 zł …
Koreański Cee’d „namaszczony” przydomkiem GT stał się faktem – dysponuje 1.6-litrowym motorem GDI, katalogowo osiąga 100 km/h w 7,7 sekundy i jest realną konkurencją dla europejskiej stawki szybkich hatchbacków, tylko czy wartą swojej ceny? Decydujący głos pozostawmy ludziom, którzy na takową KIĘ planują odkładać swoje środki finansowe …
