Standardowe A6 3.0 BiTDI zostało wyposażone w wysokoprężny silnik V6 o pojemności 3 litrów. Jednostka produkuje 313 KM w przedziale od 3 900 do 4 500 obr./min. i 650 Nm maksymalnego momentu obrotowego utrzymywanego pomiędzy 1 450 a 2 800 obr./min. Silnik współpracuje z ośmiobiegową przekładnią automatyczną Tiptronic, która przenosi napęd na cztery koła. A6 wyposażone w nowego diesla przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,1 sekundy i rozpędza się maksymalnie do 250 km/h.
|
|
|
|
Klienci MTM, którzy zapłacą 1800 euro mogą liczyć na podniesienie mocy do 380 KM i maksymalnego momentu obrotowego do 780 Nm. „Operacja” trwa około dwóch godzin i polega jedynie na wymianie standardowej jednostki sterującej pracą silnika na układ zmodyfikowany przez ekspertów z niemieckiej firmy.
Firma oferuje także mniej ekstremalny pakiet tuningowy podnoszący moc do 365 KM i maksymalny moment obrotowy do 760 Nm – całość kosztuje 1700 euro.
Za dodatkowe 4900 euro można zamówić tarcze hamulcowe o wymiarach 380 x 34 mm, natomiast większy zestaw 403 x 36 mm (dostępny w połączeniu z obręczami o średnicy przynajmniej 20 cali) kosztuje 6400 euro.
W ofercie firmy znajduje się także jednostka F-Cantronic ECU (1740 euro) odpowiedzialna za układ zawieszenia, która może obniżyć zawieszenie o 25 mm z przodu i 20 mm z tyłu.
MTM / Moto Target
