Nikolai Smolensky – właściciel firmy TVR – zapowiedział, że marka nie będzie reaktywowana. Jak się okazuje wskrzeszenie brytyjskiego koncernu jest zbyt kosztowne i z ekonomicznego punktu widzenia nieopłacalne. W świetle danej informacji zbudowane trzy concepty (kabriolet Tuscan drugiej generacji z silnikiem LS3 Corvetty o mocy 400 KM, GT350 ze 136-konnym motorem elektrycznym oraz coupe Cerbera dysponujące podwójnie doładowaną jednostką V8 od BMW) nie doczekają się wersji produkcyjnych. Smolensky chce, by TVR zajął się obecnie produkcją …, turbin wiatrowych. Czy to słuszna idea?
