Równo 5 lat po prezentacji nowego Fiata 500 oraz 55 lat po debiucie protoplasty, na salony wjeżdża Fiat 500L. Dokładnie od 4 lipca 2012 roku we Włoszech można nabyć dużą (L jak Large) odmianę pięćsetki.
|
|
|
|
Większa wersja 500, to 5-drzwiowy MPV z lekką nutką samochodu SUV. Na przekór nazwie, płyta podłogowa, na której powstał pojazd pochodzi od Punto. Długość pojazdu to 4140 mm czyli prawie 60 cm więcej niż zwykła 500. W środku spokojnie zmieścimy 5 dorosłych ludzi. Wygląd auta to starannie połączone elementy charakterystyczne dla kultowej już „pięćsetki” wraz z całkiem nowym tyłem. Całość wygląda naprawdę świetnie i będzie wzbudzać na ulicach niemniejszy zachwyt niż starszy braciszek.
Pod maską znajdziemy jedną z trzech znanych jednostek napędowych Fiata. Do wyboru będą dwa benzynowe silniki: TwinAir o pojemności 0.9L (105 KM i 145 NM) oraz 1.4 16V FIRE (95KM i 127 NM) albo jeden motor Diesla: 1.3 MultiJet 2 o mocy 85 KM i momencie wynoszącym 200 NM. Nie są to mocne silniki, jednak tego typu rodzinne samochody nie służą do tego, aby się ścigać. Największą zaletą tych silników nie są osiągi, lecz jest małe zapotrzebowanie na paliwo, a to w dobie stale rosnących cen paliw jest szczególnie ważne.
|
|
|
 |
Po ogromnym sukcesie 3-drzwiowego hatchbacka, odmiany cabrio oraz sportowych Abarth’ów, myślę, że i „eLka” zdobędzie rzesze fanów. I nie ma się czemu dziwić, bo konkurencja nie jest aż tak duża i brak jej stylu jaki towarzyszy wszystkim odmianom 500.
|
|
|
 |
|
|
|
 |
