Pamiętacie starego, przypominającego mydelniczkę Fiata Palio Weekend? Oferowany w Polsce samochód co prawda nie bił pod względem sprzedaży znaczących rekordów, ale trzeba przyznać, że jak na swoje czasy był ciekawym środkiem transportu za rozsądne pieniądze. Mimo braku ogromnej sławy i dodatkowo obecności na rynku europejskim wersji sedan o nazwie Albea, auto robiło karierę przede wszystkim we Włoszech i w Brazylii. Obecnie pod tym względem niewiele się zmieniło, za to poczciwe Palio zmodyfikowano i właśnie debiutuje jego piąta generacja.
 |
 |
 |
 |
Pod względem designu mamy wyraźne nawiązania do pozostałych koncernowych braci. Auto otrzymało dosyć zaokrągloną sylwetkę, która zapowiada przyzwoitą ilość miejsca we wnętrzu oraz chromowany pas z przodu przywołujący na myśl oferowane u nas Punto Evo. We wnętrzu zaś panuje co prawda ponury klimat wzmagany dodatkowo dużą ilością plastiku, ale cały projekt zdaje się być przyjemny dla oka.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Nowe Palio trafi na rynek brazylijski w trzech odmianach: Attractive, Essence, a także Sporting, które będą się różnić między sobą oczywiście wyposażeniem i ceną. Pod maską trzy silniki o pojemności 1 litra, 1.4-litra oraz 1.6-litra. Pierwsza jednostka zaoferuje klientom dwa warianty mocy, a mianowicie 73 lub 75 KM. Z drugą i trzecią jest właściwie tak samo, ale w tym przypadku dostępny power będzie wynosił odpowiednio: 85 lub 88 KM (1.4), a także 115 bądź 117 koni mechanicznych (1.6). W stolicy piłkarskiej reprezentacji „Canarinhos” tytułowy bohater będzie kosztował minimum 31 tysięcy dolarów.
 |
 |
 |
 |
Jak widać, nie każdy samochód musi być produkowany w Europie, żeby odniósł sukces. Fiatowi Palio się to udało, a włoskiemu koncernowi wypada pogratulować jego sprzedaży na poziomie 2,5 miliona egzemplarzy. Pozostaje nam życzyć dalszych sukcesów, a Wam drodzy czytelnicy, ciekawych wrażeń po obejrzeniu naszej galerii zdjęć.
 |
 |
 |
 |
źródło: wł / Patryk Rudnicki
