Audi prezentuje nowy model A6 hybrid, czyli efektywną hybrydę równoległą.
 |
 |
 |
 |
Silnik spalinowy 2.0 TFSI o mocy 211 KM i momencie obrotowym 350 Nm współpracuje z silnikiem elektrycznym, który oddaje moc 45 KM i moment obrotowy 211 Nm. Silnik elektryczny znajduje się bezpośrednio za silnikiem TFSI, natomiast napęd przekazywany jest na przednią oś poprzez zmodyfikowaną 8-biegową przekładnią tiptronic.
 |
 |
 |
 |
W bezpiecznej przestrzeni bagażnika umieszczono lekki i zwarty akumulator litowo-jonowy. Oddaje on do dyspozycji nominalną energię 1,3 kWh i moc 39 kW. Zależnie od potrzeby jest chłodzony powietrzem na dwa sposoby – za pomocą dmuchawy z wnętrza samochodu i za pomocą własnego obiegu chłodzenia, który podłączono do klimatyzacji automatycznej. Ta technologia utrzymuje akumulator w odpowiednim przedziale temperatury i gwarantuje stosunkowo duży udział jazdy z napędem elektrycznym.
Audi A6 hybrid może poruszać się czysto elektrycznie do prędkości 100 km/h; zasięg przy stałej prędkości 60 km/h wynosi trzy kilometry. Może również poruszać się tylko na silniku spalinowym albo w trybie hybrydowym. Specjalne wskazania na wyświetlaczu zestawu wskaźników i na monitorze MMI wizualizują szczegółowo różne tryby pracy podczas jazdy.
Audi A6 hybrid stanowi połączenie siły V6 ze zużyciem paliwa silnika czterocylindrowego. Jego moc systemowa wynosi 245 KM, systemowy moment obrotowy to 480 Nm. Hybrydowa limuzyna przyspiesza od zera do 100 km/h w ciągu 7,3 sekundy, a jej prędkość maksymalna wynosi 238 km/h. Normatywne zużycie paliwa to tylko 6,2 litra na 100 km przy emisji CO2 na poziomie 142 gramów na 1 km (wartość tymczasowa).
źródło: Audi / MT
