| Nowa rodzina… |
zdjęcia: Krzysztof Paliński |
Dnia 7 grudnia w Warszawie, Ford zaprezentował zupełnie nowego Forda C-MAX i Grand C-MAX. Rodzina zupełnie nowego Forda C-MAX została opracowana w ramach ambitnej globalnej strategii firmy Ford wobec modeli klasy kompaktowej i wnosi nowy poziom stylu i atrakcyjności do segmentu pojazdów MAV.
 |
 |
 |
 |
Nabywcy samochodów kompaktowych Ford typu MAV mogą teraz wybierać między nowym pięcioosobowym Fordem C-MAX oraz charakterystycznym, zupełnie nowym siedmioosobowym Fordem Grand C-MAX, wyposażonym w odsuwane drzwi po obu stronach nadwozia oraz system foteli o innowacyjnej konstrukcji, zapewniający dużo przestrzeni i wyjątkową elastyczność.
Nowy Ford C-MAX wprowadza do klasy kompaktowych aut typu MAV liczne nowe zaawansowane rozwiązania techniczne, zapewniające zwiększenie komfortu i bezpieczeństwa oraz zmniejszenie wpływu na środowiska, w tym częściowo automatyczny układ ułatwiający parkowanie wzdłuż krawężnika w miejscach o ograniczonej przestrzeni.
 |
 |
 |
 |
Nowy Ford C-MAX jest również zwiastunem wprowadzenia do samochodów kompaktowych Forda silników benzynowych Ford EcoBoost, zapewniających wysoką moc przy jednoczesnym niskim zużyciu paliwa i poziomie emisji CO2.
Nowy Ford C-MAX będzie wyposażony m.in. w silnik 1,6 l Ford EcoBoost, który, podobnie jak inne jednostki z globalnej rodziny silników Ford EcoBoost, łączy układ bezpośredniego wtrysku benzyny pod wysokim ciśnieniem, turbosprężarkę o małym momencie bezwładności oraz sterowanie zmianą faz rozrządu, niezależnie dla zaworów ssących i wydechowych. Ten system zapewnia zużycie paliwa nawet o 20 procent niższe, niż w konwencjonalnych silnikach benzynowych o większej pojemności i podobnej mocy.
 |
 |
 |
 |
Podobnie jak nowy Ford Focus, nowy Ford C-MAX i Grand C-MAX bazuje na nowej globalnej platformie samochodów kompaktowych firmy Ford. Ford C-MAX będzie początkowo sprzedawany Europie, począwszy od końca 2010 r., natomiast siedmioosobowy Ford Grand C-MAX będzie również oferowany klientom w Ameryce Północnej od końca 2011 r.
Pięcioosobowy Ford C-MAX będzie również stanowił podstawę dla dwóch z pięciu samochodów elektrycznych Forda, które mają trafić do sprzedaży w Europie do 2013 r. Zarówno Ford C-MAX z napędem w pełni hybrydowym, jak i wersja hybrydowa ładowana z sieci elektrycznej są obecnie w fazie rozwoju i mają zostać wprowadzone na rynek w 2013 r.
Najtańszy C-MAX (wersja Ambiente z silnikiem benzynowym 1.6 Duratec) to wydatek rzędu 63 300 zł. Jego większy brat, czyli wersja Grand, kosztuje w tej samej specyfikacji 66 300 zł. Na samym szycie oferty cennikowej znajdują się natomiast modele C-MAX i Grand C-MAX (Titanium) z 2-litrowym, 163-konnym silnikiem wysokoprężnym TDCi oraz 6-biegową, dwusprzęgłową przekładnią automatyczną PowerShift. Trzeba za nie zapłacić odpowiednio 100 900 i 103 650 zł.
źródło: autowizja.pl / Moto Target
