Nowy CrossTouran przyciąga wzrok dynamiczną linią boczną, mocnym tyłem nadwozia i dwuczęściowymi tylnymi światłami. Ponadto zmodyfikowane zawieszenie daje mu w porównaniu z klasycznym Touranem, o 20 milimetrów wyższy prześwit poprzeczny.
 |
 |
 |
 |
Dzięki charakterystycznym elementom zewnętrznym nowego CrossTourana można od razu rozpoznać. Rozszerzone nadkola tworzą jedną całość z podciągniętymi do drzwi progami. Sportowy charakter nadają mu także odmienne zderzaki z przodu i z tyłu oraz karbowane, w czarnym kolorze listwy ochronne na drzwiach. Obok specyficznych elementów stylistycznych nazwa Cross – podobnie jak GTI i R oznacza także specjalnie zestawione dla tych modeli pakiety wyposażenia.
 |
 |
 |
Oprócz innych obręczy, pakietu stylistycznego i zmodyfikowanego zawieszenia, nowy CrossTouran dysponuje bogatym wyposażeniem seryjnym. Jest to reling dachowy z matowego aluminium, elektrycznie opuszczane i podnoszone szyby z przodu i z tyłu, komfortowe fotele z przodu z regulacją wysokości i podparciem odcinka lędźwiowego kręgosłupa, kierownica obszyta skórą oraz aplikacje skórzane na gałce dźwigni zmiany biegów i dźwigni hamulca ręcznego, a także specjalny deseń tapicerki siedzeń. CrossTouran posiada zalety typowe dla samochodów z Wolfsburga: ma komfortowe wnętrze (40 schowków, półek i kieszeni, opcjonalny trzeci rząd siedzeń), gwarantuje przyjemność z jazdy i dba o środowisko. Nowy CrossTouran obok znanych silników TSI i TDI jest dostępny także jako wyjątkowo efektywny i ekologiczny wariant EcoFuel napędzany gazem ziemnym – zużycie gazu wynosi 4,8 kilograma na 100 kilometrów, co oznacza emisję CO2 133 g/km. Dodatkowe zbiorniki gazu umieszczono w spodzie nadwozia, tak że pojemność bagażnika wynosząca do 1.989 litrów nie uległa zmniejszeniu. Klienci CrossTourana mają do wyboru szeroką paletę silników TSI, TDI i na gaz ziemny, o spektrum mocy od 77 kW (105 KM) do 125 kW (170 KM). źródło: VW
