Po pięciu latach od debiutu nowego modelu ASX i po dwóch od pierwszego faceliftingu, Mitsubishi odświeża swój bestseller. Czy zmiany w gamie silnikowej oraz wzbogacone wyposażenie pozwolą utrzymać się w segmencie małych crossoverów?
Co takiego zmienia się w Mitsubishi ASX? Największe i najpoważniejsze zmiany czekają na nas pod maską. Oferowany do tej pory silnik diesla o pojemności 1.8-litra i mocy 150 KM zastępuje zupełnie nowa jednostka. Najnowszy motor ma pojemność 1.6-litra i osiąga moc 114 KM oraz 270 Nm przy 1750 obrotach na minutę. Jak deklaruje producent, nowa jednostka wyróżnia się niskim spalaniem na poziomie od 4,2 do 5,6 litra oleju napędowego na 100 km. Silnik ten będzie dostępny z napędem na przód lub na cztery koła oraz z 6 biegową skrzynią manualną. Oprócz tego obecna jednostka benzynowa o pojemności 1.6-litra została dostosowana do wymagań norm emisji spalin EURO 6.
Z zewnątrz odświeżonego ASX-a poznamy po nowym wzorze felg aluminiowych w rozmiarze 18 cali oraz ozdobnych listwach nadkoli w kolorze czarnym. Wewnątrz czeka na nas kierownica z wykończeniami w kolorze czerni fortepianowej oraz samościemniające się lusterko wsteczne. Wszystkie te nowości są jednak zarezerwowane dla najwyższych wersji wyposażeniowych – Intense Plus oraz Instyle. Decydując się na niższe wersje wyposażenia, jak np. Inform, co prawda nie dostaniemy tak szpanerskich akcesoriów jak w najwyższych, jednak możemy liczyć na kilka przydatnych w codziennym użytkowaniu dodatków. Tym sposobem wybierając ASX-a w wersji Inform otrzymujemy: czujniki parkowania z tyłu, tempomat ze sterowaniem na kierownicy, przednie reflektory przeciwmgielne ze srebrnym obramowaniem i światła do jazdy dziennej, światła mijania z czujnikiem zmierzchu, przednie wycieraczki z czujnikiem deszczu, automatyczną klimatyzację, skórzane obszycie kierownicy i gałki dźwigni zmiany biegów, pakiet wyciszenia wnętrza oraz chromowane wykończenie: osłony chłodnicy, klamek, końcówki wydechu i obramowania okien.
Co więcej, decydując się na wersję Inform oraz Invite z silnikiem benzynowym oraz napędem na przód otrzymamy odpowiednio 11 000 PLN (z 75 300 PLN na 64 300 PLN) oraz 8 000 PLN (z 80 990 PLN na 72 990 PLN) upustu. Z pewnością jest to bardzo atrakcyjna oferta dla osób szukających przestronnego, uniwersalnego i bezawaryjnego samochodu za rozsądne pieniądze.
Trzymam kciuki za sprzedaż odświeżonego ASX-a oraz zupełnie nowy model w ciągu najbliższych 2-3 lat. Oby mały crossover Mitsubishi nie podzielił losu Lancera X generacji, który od 2007 roku nie może się doczekać swojego następcy…
Bartosz Kowalewski
