Citroen C4 Cactus AirFlow 2L – cel: oszczędność

Na tegorocznym salonie motoryzacyjnym w Paryżu zadebiutował samochód równie nietuzinkowy co kanapa w muzeum sztuki nowoczesnej, jednak o ile mebla wyposażonego w układ napędowy na sprężone powietrze jeszcze nie wymyślono, o tyle francuskiego crossovera jak najbardziej. To oczywiście dopiero prototyp i wielce prawdopodobne, że takim właśnie pozostanie, niemniej jednak Citroёn – autor niniejszego projektu – podszedł do sprawy nie na żarty. Na bazie modelu Cactus powstał samochód lżejszy o 100 kilogramów, zoptymalizowany pod kątem oporów powietrza, posiadający również benzynowy silnik PureTech 82 i (sugerując się dość wymowną nazwą) teoretycznie zużywający 2 litry paliwa na każde 100 kilometrów. Czcze obietnice? Nie wiadomo …

Patryk Rudnicki