Mitsubishi stawia na ekologię …

Tytuł niniejszej wiadomości powinniśmy traktować niezwykle poważnie, choć polityka japońskiego koncernu w ostatnim czasie „nie powalała jakoś na kolana”. W Genewie ma się to zmienić – głównie za sprawą dwóch innowacyjnych prototypów reprezentujących kompletnie inne charaktery (mowa o sportowo-użytkowym pickup-ie GR-HEV i podmiejskim samochodzie elektrycznym CA-MiEV). Pierwszy z nich to duży samochód o ładowności jednej tony, który przy napędzie AWD wykorzystuje architekturę Dual Design, jednostkę wysokoprężną Clean Diesel oraz silniki elektryczne. Efekt takiego skomplikowania? Według Mitsubishi – 149 gram dwutlenku węgla na każde sto przejechanych kilometrów. Niemniej ekologiczne okazuje się również Compact & Advanced technology-MiEV (pełna nazwa danego modelu), które wykorzystując układy napędowe nowej generacji oraz pojemne akumulatory będzie rzekomo dysponować zasięgiem 300 kilometrów (możliwość bezprzewodowego ładowania za pośrednictwem technologii rezonansu magnetycznego). Czy „droga” jaką obrało Mitsubishi jest właściwa – przekonamy się wkrótce …