Twórca garbusa, Ferdinand Porsche z pewnością nie spodziewał się, że auto, którego był „ojcem” będzie istniało w XXI wieku i, że będzie wyznacznikiem motoryzacyjnej mody, małym designerskim coupe, obiektem pożądania klientów na całym świecie. Jako, że jednak nim jest i cały świat czekał, bardzo się cieszymy, że wreszcie nowy model został zaprezentowany oficjalnie i możemy poznać szczegóły.
 |
 |
 |
 |
Pierwszą znaczącą zmianą w stosunku do poprzednika jest rezygnacja z przymiotnika „new” w nazwie, gdyż nie pasuje do stylu auta, które teraz jest bardziej retro nawiązując wyglądem do pierwowzoru z połowy ubiegłego wieku. Beetle jest dłuższy, szerszy i niższy, dzięki czemu wygląda nowocześniej i bardziej dynamicznie niż zbyt okrągły New Beetle. Wydłużono także maskę, dach stał się bardziej płaski co poprawiło proporcję „żuczka”.
 |
 |
 |
 |
Nowy VW będzie dostępny w trzech wersjach wyposażenia: Beetle, Design i Sport. Na pokładzie znajdą się światła bi-ksenonowe, LED-owe światła dzienne oraz bezkluczykowy system uruchamiania i otwierania auta. Zarówno w Europie jak i w Ameryce pod maską trafią dwa silniki – 2-litrowy benzynowy TFSI oraz diesel TDI o tej samej pojemności. Będą współpracować z przekładnią manualną lub dwusprzęgłową skrzynią DSG. Nowoczesna technologia w parze z udanym designem wróży Beetlowi sukces rynkowy. źródło: wł
